外观设计很动感，内饰科技豪华配置，前脸设计很大气上档次，动力方面很充沛，让人看一眼就很喜欢，所以当天看车当天就办了购车手续！

颜值 | 90分
空间 | 还可以 家用足够
驾驶体验 | 动力一般，但不太肉，市内都一样，偶尔推背一把
油耗 | 目前9.5个左右
同级对比 | 感觉A4L综合性价比高
购车总价 | 座标南通 落地34w

购车总价 | 391000
同级对比 | 比宝马3系奥迪A4好
故障吐槽 | 提速快
空间 | 比c200长带L就是不一样
驾驶体验 | 很好操控稳定
颜值 | 漂亮奔驰的经典脸型
保养维护 | 长期4S保养可查记录
内饰 | 内饰好看高档无皮味
油耗 | 油耗低一般百公里开7升左右

颜值 | 高
购车总价 | 34.X万
空间 | 两侧空间有点小
驾驶体验 | 声音大
油耗 | 略高
内饰 | 内饰比较豪华
保养维护 | 新车还没开始保养
故障吐槽 | 启动声音大 路面声音大

突发奇想，买了这款车，从想买，到开回家，用了不到24个小时。本来打算买c 260l 的，也许是缘分吧，一眼就看上了。对车研究不深，看着顺眼，坐进去舒服就可以了。因为是二手的，一开回家就去保养了，用了7升机油，吓到我了。

挺好的呀，3年10万公里，从裸车一路升级到现在的样子，自己喜欢挺满意的。趁着年轻，还可以折腾折腾。下次买车一定要等原厂选配。

购车总价 | 32万左右
同级对比 | 宝马3系对比了一下，宝马的内饰稍微差一点，质感不太好

奔着品牌买的这个车，当时备选有3系，es200和英菲尼迪q50l，3系主打操控，这个级别的车我觉得还是不要说操控了，又不是跑车，还不如整些看得见的东西，es200当时最喜欢，但是4s店新款迟迟不到车，q50l动力系统是奔驰的2.0t高功率版本，不错，内饰也还过得去，就是用的是奔驰上一款的7速变速箱，但是优惠确实多，当时优惠7.5万，整犹豫的时候c200l推出了成就版车型，价格多3000配置多了18寸amg轮毂和小柏林音响，音响不是多么感冒，amg的轮毂可是一直都喜欢的，就为了这个轮毂果断买c200L成就版，当时优惠完的价格是28.8万
外观优雅，线条不乱，有大品牌的风范，尤其喜欢尾灯，我觉得简单还好看才是高档，用不着像奥迪那样为了凸显科技感把灯整的乱七八糟的，内饰质感挺好，做工很大众，设计的很有豪华感，颠簸有异想，空间我觉得很够用了，这东西每个人需求不一样就不多废话了，
动力2.0t低功率发动机，9速at变速箱，换挡大多数时间很平顺，偶尔2.3档会有顿挫，有一个问题就是1升2每次都会duang.duang的，应该是变速箱的声音，目前未解决，4s店听不到，反正他能们怎么试就说没有声音，不影响开，我就没太在意，百公里7.9秒，推背感不太强，不过加速线性，后段动力储备也足够，给人挺有信心，地盘没啥说的，德系我感觉都一个德行，油耗平均12.8，目前2万公里，操控让我挺意外，之前3系也开过一段时间，都说操控好，没感觉出什么区别，不过可变转向比个人觉得还是挺好用的，2928的轴距开会掉头很方便，舒适性也就及格吧，悬挂偏硬，座椅普通，再加上18寸45扁平率245的轮胎，过减速带简直是噩梦，前后头枕值得表扬，对得起这个品牌.

车子刹车的顿挫感比较强，底盘也特别低，过减速带都有点愁，油门反应有点慢，油耗有点略高，开久了不舒服，空间整体挺大的。九月份提的车，价格稍微有点高，广州花都落地42+，优惠幅度不大，赠送没多什么东西，避震感一般，作为入门车算是不错了，48V微混动作用不大，比起以前的2.0T动力有所降低，一分钱一分货。

本人于2017年10月份购买一辆c180l 当时第一次买车的时候感觉非常兴奋 人生的第一辆车 本来7月份的时候打算买的 结果没有黑色的后来等了3个月 结婚也没有黑色的 后来没办法就选了一台灰色的 外观上感觉很精神很年轻 看起来很有立体感 内饰干净整洁高档 动力1.5t感觉还可以 整体来说还可以